![](https://adana-ekonomi.com.tr/wp-content/uploads/2024/03/boom-xb-1-ilk-ucusunu-yaparak-supersonik-ucuslara-goz-kirpti-1-ZESkXMFu.jpg)
Boom XB-1 ilk defa havalandı
Boom XB-1, Mojave Çölü üzerinde 7,120 feet maksimum irtifaya erişirken 246 knot (455 km/h) azami hıza ulaştı. İlk uçuş yaklaşık olarak 12 dakika sürdü. Boom, bu testleri artık daha fazla sıklaştırmak isterken Concorde’un 20 yıl önce yaptığı gibi ilk süpersonik ticari uçağı Overture‘u piyasaya sürebilmeyi amaçlıyor.
![](https://adana-ekonomi.com.tr/wp-content/uploads/2024/03/boom-xb-1-ilk-ucusunu-yaparak-supersonik-ucuslara-goz-kirpti-2-QQ1NFs96.jpg)
Ancak Symphony veya şirketin hedeflediği diğer motorlar XB-1 modelinde kullanılmadı. Bunun yerine XB-1’de 1950’lerden kalma F-5 uçaklarında kullanılan J85 turbojet motorlarından 3 adet kullanıyor. J85 motoru Overture’da bulunacak Symphony motorlarının yanına yaklaşacak bir güç üretemiyor. Öyle ki, her bir Symphony motoru üç J85 motorunun toplam gücünün yaklaşık üç katı güç sağlayacak. Bunun yanı sıra test uçağı da hedeflenen ticari uçağın üçte biri boyutunda.
![](https://adana-ekonomi.com.tr/wp-content/uploads/2024/03/boom-xb-1-ilk-ucusunu-yaparak-supersonik-ucuslara-goz-kirpti-3-wNCKIfpX.jpg)
Tek sorun para değil
![](https://adana-ekonomi.com.tr/wp-content/uploads/2024/03/boom-xb-1-ilk-ucusunu-yaparak-supersonik-ucuslara-goz-kirpti-4-eVcBseXh.jpg)